从高处俯视重庆两江新区的果园港集装箱船埠，8座橙赤色的岸桥在将集装箱稳稳吊起并堆放在货场。江面上船来船往，班列频仍收支，货车穿越一直，一片忙碌的物流气象映入眼帘。
曾，这边可是一个位于长江边的散货船埠，因发展着一派当地平常看来的柑桔树而得名“果园”。现在，乘着共建“一带一起”的春风，长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列（渝新欧）已在果园港杀青了无缝贯穿。
“2022年，果园港实现集装箱含糊量88万标箱，同比增加73%；开行取得国际班列1004列，运送集装箱6.6万标箱（TEU），同比增加48.2%，此中，实现铁水联运箱2.5万TEU，同比增加127%。”据重庆港务物流团体董事长杨昌学先容，现在的果园港正化身为“天下直达站”。
本年是“一带一起”建议提议10周年。10年的汗青历程解释，以中欧班列、西部陆海新通道为主要标记的取得国际物畅通道系统，是华夏为鞭策建立绽放型天下经济供给的取得国际公***品，也因此物流体例立异改动取得国际商业格式的主要气力。
值得存眷的是，从中欧班列“渝新欧”的领先“单点冲破”，到浩繁处所取得国际物流线路建设的“连点成线”，再到中欧班列的“织线成网”，也许看到，“一带一起”建议在鞭策各方不停摸索取得国际商业运送体例的立异变化。停止2022年末，中欧班列已明白运转82条线多个乡村，累计开行冲破6.5万列，运送货色超600万标箱，货值3000亿美圆。仅本年上半年，中欧班列就累计开行8641列，发送货色93.6万标箱，同比画分增加16%、30%。
“对取得国际商业来讲，运送体例的抉择是相当关键的一环，这不但会浸染货色的平安、畅通速率和本钱，还会浸染到全部商业进程的通顺水平。”国度金融监视办理总局重庆囚禁局副局长许捷在承受《金融时报》尔子采访时透露表现，“物畅通道”要想成为真实的“商业通道”，离不开高质地的金融办事。
这两天全体会议的中心金融事情集会提议加速扶植金融强国。而金融强国的标记之一，是在取得国际商业系统中具有更多的法则拟定权、话语权。
算作天下铁路运送单证金融办事首批试点地域之一，自2017年今后，重庆先由先试展开了多方面实验摸索，国际铁路栈单项下首单融资、环球铁路栈单商事案件首例判例等均在重庆领先落地。
“晋升运单项下金融办事面、办事量，以金融浸染力在实验中助力运单物权属性告竣共鸣，是办理铁路运送单证物权属性共鸣题目的可行路途。国度金融监视办理总局重庆囚禁局拟增加运送单证物权属性在金融范畴的利用，先由在金融范畴告竣跨境共鸣。充散发挥国际庞大银行和保障机构在沿线国度的浸染力，互助中争夺沿线国度金融业承认。充散发挥外资银行感化，指导外资机构应用运单为所属国向我国进出口企业供给金融办事。”许捷透露表现。
依靠一系列跨境物流金融办事的摸索和立异，重庆内地绽放洼地扶植获得努力停顿。2022年，重庆杀青货色收支口8158.35亿元，创汗青新高，较上年增加2.0%。外贸企业成长动能连续加强，出海抢单才能连续晋升。
即日，《金融时报》尔子一行离开重庆，深度访问多家外贸企业、物流口岸、跨境物流公司、金融办理部分和银行机构，探讨重庆金融业若何摸索办理陆上取得国际商业融资困难，环绕中欧班列，又有哪些金融立异值得其余地域进修和鉴戒。
“纯粹的全地形车，设备的是大扭矩公用策动机。若利用摩托车策动机或汽车策动机，不单能源达不到要求，并且策动机的寿命十分无限。”重庆环松科技产业无限公司（或者简称“环松科技”）财政总监张松报告《金融时报》尔子。
全地形车，俗称“沙岸车”，是一种可在沙岸、草地、池沼、幽谷等险些扫数路面下行驶的特种车辆。由环松科技主产的全地形车，经过中欧班列进出口至美国、欧洲、越南等地，脱销环球50余个国度和地域。
“‘一带一起’建议提议10年来，跨境铁路商业产生了庞大变革。之前，只要海运能出存在物权凭据功效的栈单，而取得国际铁路只可出具运单。银行只认栈单不认运单，企业面对的资本压力很大。”张松坦言。
“古板铁路运单，可是货运证实，不克不及掌握货权，是以，对银行而言存在较高的信誉危机，必要进步包管金比率或增添其余保证体例以掌握危机。”重庆村落贸易银行九龙坡支行公司金融部客户司理王妮报告尔子，因为运单不存在物权属性，范围了融资可得性，对少少货值较高的国际产物，很多本国入口商仍偏向于抉择海运。
对此，金融办理部分、金融机构、跨境物流公司开端思虑，若何把依靠的确商业布景的运单酿成融资凭据。因而，一场“铁路运送单证物权化摸索”拉开帐蓬。
据许捷先容，早在2017年12月，重庆金融业便先由先试，创始了铁路栈单融资第一单。工商银行重庆市分行在中欧班列（渝新欧）开立环球首份“铁路栈单取得国际信誉证”，付与其控货功效和物权属性，并批量化应用；扶植银行重庆市分行打点的中越铁路首笔跨境“一单制”多式联运数字栈单融资，则拉开了电子栈单融资的尾声。
“急迅和便利。”当尔子问及铁路运送单证金融办事带给企业最大的变革是甚么时，张松如许报告尔子。“重庆农商行与陆海新通道经营无限公司互助，为咱们供给融资54.6万美圆，公司顺遂实现243辆全地形车向越南的进出口。值得一提的是，这笔融资仅用了1个事情日就落地了。”
据许捷先容，重庆金融业出力摸索办理陆上取得国际商业融资困难。自开立首份“铁路栈单取得国际信誉证”于今，重庆累计签发铁路运送单证3544单，运送货值约16.17亿元。停止2023年9月末，重庆银行业以“铁路栈单”为质押物，展开入口信誉证、押汇等融资营业123笔，融资余额3.39亿元。
依靠日臻美满的跨境物流和商业金融办事，眼下，愈来愈多的外贸企业廉洁踏步走放洋门。“在美国全地形车墟市，环松已延续多年景为最受接待的华夏品牌。咱们要继承捉住时机，扩宽新产物销路，争夺2024年运营支出跨越13亿元软妹币。”张松透露表现。
“做过古板胃镜的患者，经常谈‘镜’色变。而此刻，一粒小胶囊便可以或许成为探秘人体的‘摄像事情室’，让胃肠查抄再不那末痛楚。”重庆金山科技（团体）无限公司（或者简称“金山科技”）董事长王金山边说边将一粒胶囊内镜展现给尔子。从表面来看，它与通俗胶囊药粒区分不大，患者吞服后，胶囊随胃肠肌肉活动沿消化标的目的运转，拍摄图象，几小时后，大夫就也许把图象下载到电脑上用于援助诊疗。
“‘一带一起’建议使金山科技有了更多的墟市时机。”据王金山先容，早在2004年，他率领科研团队获胜研发华夏首款胶囊内镜，冲破了东方国度在该手艺上的掌管职位。最近几年来，借助西部陆海新通道的扶植，“小胶囊”连续投入越南、柬埔寨、印度等“一带一起”沿线国度和地域，连续晋升本地调理程度，造福本地患者。
现实上，宁可他妙手艺成立业企业相同，金山科技在介入取得国际合作的实践中，曾经面对融资困难。“妙手艺企业的焦点合作力就在于立异，研发必要豪爽的资本支持，但这个阶段企业常常也面对无营收或营收少的题目，加入企业自己轻物业、无典质物的特性，钱从哪儿来？”王金山坦言。
针对行业痛点，国度金融监视办理总局重庆囚禁局连续发扬囚禁引颈感化，指导辖内银行业保障业加大对妙手艺成立业的金融撑持，勉励金融机构研发、供给存在针对性的信贷产物和金融办事。数据显现，停止2023年10月末，妙手艺成立业企业存款余额到达约1200亿元，同比增加9.89%。
“本年是‘一带一起’建议提议10周年，咱们对金山科技的陪同式金融办事也走过了10余个年初，授信金额从4000万元增添到9550万元，授信种类也按照客户现实需要，从繁多的中期存款保养为长中短时间存款公道配合；保证体例杀青了从古板的物业典质到专利权质押形式的立异。”农业银行重庆渝北支行党委尺牍、行长艾鑫说。
值得一提的是，最近几年来，为鞭策金融赋能妙手艺成立业企业加速“走进来”，国度金融监视办理总局重庆囚禁局连续勉励金融产物立异，指点银行业保障业金融机构环绕妙手艺成立企业，量身定制金融办事方案，制造专属金融产物，一批立异金融产物继续落地。
比如，兴业银行推出“手艺流”授信形式，***怀抱化企业的科技立异才能和成长趋向，配套局限宽松的授信准入战术；承平洋财险推出一揽子保障产物目次，从装备洽购、手艺研发、常识产权庇护、融资增信等方面为企业供给全过程危机办理方案。
走进重庆睿蓝汽车科技无限公司（或者简称“睿蓝汽车”）的出产车间，尔子看到，一排5台巨型锻压机在把宽度约2米的钢板压抑成型，汽车的策动机外盖由此初具雏形。
“共建‘一带一起’让睿蓝汽车的将来有了更多大概。”睿蓝汽车董事长娄源发在承受《金融时报》尔子采访时透露表现，今朝，在智利、阿塞拜疆等“一带一起”共开国家，睿蓝汽车的x3favoring、枫叶60s等车型已特别多见。
算作国际最大的汽车成立基地，重庆同时也是自立汽车品牌最浓密的乡村，公有长安、睿蓝、赛力斯等多家自立整车品牌。乘着共建“一带一起”的春风，“重庆造”乘用车的进出口也一样在迅速“驶”向环球。
本年前8个月，重庆市汽车进出口23.2万辆，同比增加23.2%，价钱202.7亿元，增加49.4%。此中，新动力汽车进出口8674辆，增加1.3倍，价钱12.5亿元，增加2.1倍。
“停止今朝，中欧班列（渝新欧）已累计带头重庆外贸收支口额近8000亿元，撬动汽车、电子消息两个万亿级财产集群成长强大。”渝新欧（重庆）供给链办理无限公司财政总监高东在承受《金融时报》尔子采访时透露表现，中欧班列（渝新欧）开行10余年来，累计运送货色近130万标箱，货重超1500万吨，累计运送货值超5000亿元，此中，笔电产物货值超1800亿元，汽车整车及零配件货值超600亿元。
“咱们是中欧班列里的‘老迈哥’，最近几年来也在思虑和摸索若何为共建‘一带一起’供给更高质地的物流办事。做商业必定要配上金融，但是，不管是外贸企业仍是银行，在取得金融办事和供给金融办事中都保管难点。中欧班列介入供给链金融长短常有上风的，由于咱们的拆散感化长短常强的。”高东透露表现。
尔子领会到，自2021年起，渝新欧努力与金融机构展开银企合作，搭建物流供给链金融形式，依靠扶植银行供给的“E信通”产物“一点接入，办事天下”的上风，为下游中小微企业供给融资办事，总计取得扶植银行重庆分行授信超1亿元。同时，渝新欧还与建行互助立异“跨境快贷—运脚贷”等产物形式，为下流订舱客户供给普惠金融办事，进而顺遂买通了跨境物流供给链金融办事的“全链条”；立异落地天下首单区块链电子栈单质押融资营业，成为重庆中欧班列跨境物流单证物权凭据功效融资形式上的一大冲破九博体育官方网站。
“付与物流以金融属性，让渝新欧这条物畅通道成为一个真实的商业通道，这便是咱们在做的工作。”高东说。
从2011年3月19日首趟中欧班列（渝新欧）自重庆始发，今朝已累计开行1.5万列，运送货东西类近万般，渝新欧不但已成为天下运送货值最高、辐射规模最广、带头财产最强、开行最平衡的班列之一，并且还在金融助力商业和物流高质地成长上不停摸索立异。
“最近几年来，国度金融监视办理总局重庆囚禁局兼顾撑持西部陆海新通道项下的铁路、高速马路、口岸、物流园等根底举措措施名目扶植，指导重庆市的银行和保障机构加速金融产物和办事的立异，并经过精简过程、简化手续、减费让利等行动为‘一带一起’中心名目供给金融撑持绿色通道。”国度金融监视办理总局两江囚禁分局副局长曾宇露透露表现。
“果园港区扶植周期长、资本进来大，最近几年来，我行对港区扶植的撑持从账户开立、资本结算等根底办事起步，慢慢拓展到人为代发、单据开立、资本融通等各个关头。”农行重庆江北支行副行长何迎春报告《金融时报》尔子。
推动共建“一带一起”，必要高程度扶植取得国际物流大通道。党的二十大陈述把“鞭策共建‘一带一起’高质地成长”和“加速扶植西部陆海新通道”算作“推动高程度对外绽放”的主要实质。我国在第三届“一带一起”取得国际互助岑岭服装论坛上颁布发表撑持高质地共建“一带一起”的八项步履，此中，“加速推动中欧班列高质地成长”在第一项步履中被提议。
站在新的汗青出发点上，在重庆，包罗外贸企业、物流公司、跨境物流口岸、金融办理部分和金融机构在内的各方主体，在进一步摸索金融办事跨境物流，从而推动高程度对外绽放的最优路途。相干有劲人在采访中明白表示了下一步的尽力标的目的。
“鞭策金融办事增量扩面、构成单证物权共鸣、晋升取得国际法则话语权，将是咱们下一步的中心事情标的目的。后期，运单金融办事立异可能是实验性、事务性的，贫乏场景化、体系化的推动，金融办事量小、种类少、撑持保护才能较弱。接上去，咱们首要思索环绕‘在途在仓消息向金融机构同步、中小外贸企业商业金融办事、铁路运送单证物权属性共鸣、铁路运送单证流转和货色措置’这四方面题目给予冲破。”许捷透露表现。
“妙手艺成立业企业投资周期遍及较长，差别成长阶段抗危机才能和融资才能均保管较大差别。在危机可控的条件下，为部门关头范畴存在焦点手艺的始创企业供给百般化、本性化的信贷产物是此后银行尽力的标的目的。”艾鑫透露表现。
“铁路电子栈单融资形式首要为‘站到站’，可复制、可推行，易构成尺度化产物。而由‘站到站’铁路栈单融资拓展到‘仓到仓’，则是行业将来的成长标的目的，一朝构成形式，将为跨境物风行业铁路电子栈单的复制应用带来变化。后续，中欧班列将连续鞭策跨场景扶植，环绕‘区块链+供给链’金融立异手艺利用进一步晋升通道概括办事才能。”高东夸大，将来10年，跨境物流拼的必定是办事。
“下一步，金山科技将继承掌控共建‘一带一起’时机，努力介入取得国际墟市合作，加大研发进来，晋升手艺立异才能，加速‘走进来’程序，按照本地墟市需要和行业成长趋向，不停优化和美满产物和办事，继承在外洋征战研发、运营、出产机构。”王金山透露表现。