2021年12月3日，中老铁路全线正式守旧筹划。两年来，行动中老两国互利互助的旗舰名目，把铁路保护好、筹划好，把沿线开辟好、扶植好已成为遍及共鸣。两年来，中老铁路输送才能和办事品格连续晋升，黄金大通道的输送才能和溢出效力充实隔释，为通顺海内顶尖国际双轮回、增进沿线各地经济社会成长、办事高原料共建“一带一齐”注入微弱动能。
这条互联互通的成长之路、逾越江山的繁华之路、运气与共的友情之路，穿山越岭，一齐上前。
中老铁路上，“回复号”“澜沧号”双向奔赴，这条活动的黄金通道涌动着源源不绝的动能。
人享其行。昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3小时20分可达，但是港口通关工夫，搭客从昆明至万象10小时便可实行朝发夕至。
物畅其流。大方的榴莲、山竹等寒带生果经过中老铁路跨境货色列车，马上销往海内市集；云南的新颖菜蔬，也经过中老铁路脱销外洋各大市集。
两年来，中老铁路累计发送搭客超2420万人次，其华夏内段发送搭客2046万人次；货色输送跨越2910万吨，此中跨境货色冲破600万吨；海内31个省区市前后开行中老铁路跨境货运列车，货色输送笼盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一齐”共开国家。凭仗着平安、绿色、高效、便利等诸多劣势，中老铁路交出了客货两旺的“全优”成就单。
激活游览经济。“坐着动车去老挝火了，我每个月要组团去老挝游览，一去即是一个礼拜。”昆明铁路局团体顶尖国际游览办事无限公司担任西北亚游览营业的杜婷婷说。顶尖国际搭客列车开行往后，已累计输送72个国度（地域）跨境搭客9.5万人次。中老铁路串起华夏普洱、西双版纳和老挝万荣、琅勃拉邦等热点游览地，策动跨境游，增进了沿线客流、音信流高效互换。
鞭策资本开辟。来自四川眉山的王欣处置入口生果零售买卖，得悉中老铁路已具有全程冷链输送生果才能，就判断遴选了铁路输送。他说：“榴莲从泰鼎祚到昆明，耗时很多只要要2天。”中老铁路有用策动万象赛色塔分析开辟区、磨丁经济特区等经济园区成长，策动老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量较着增添，增进了沿线各种财产扩能进级和顶尖国际经贸来往。
增进经贸来往。中老铁路守旧往后，货货物类由守旧早期的化肥、百货等10多种扩大至电子、光伏、冷链生果等2700多种。输送产物的富厚和进级，反射出华夏和东友邦家收支口商业正向纵深范畴成长。过境过程高效，中老铁路可将昆明至万象间的输送本钱下降40%至50%。
本年往后，中老铁路连续“上新”：顶尖国际搭客列车开行，昆明至万象间实行当日灵通；“澜湄蓉欧快线”开行，中老铁路与中欧班列实行联线贯穿；中老泰顶尖国际多式联运冷链专列实行常态化开行；“沪滇·澜湄线”顶尖国际货运班列双向对开，中老铁路顶尖国际冷链货运班列实行云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开。装载着交换互助的列车，奏响成长最强音。
两年来，中老铁路“加快跑”，跑出了微弱的成长势头，联通表里、辐射周边、双向互济、平安高效的顶尖国际大通道效力日趋闪现。
“30家来自上海、云南的企业已做好筹办，在开园当天将同步商家进驻园区同谋成长。”日前九博体育官方，在国度工具部合作、财产合资计谋诱导下实际扶植的沪滇临港昆明科技城一片温暖气象，恰逢为开园主动做着各项筹办事情。
各项事情顺遂推动，尽力实行开园“开门红”，收获于沪滇深入地区互助，和上海、昆明、磨憨联动成长这块“金字字号”。沪滇临港昆明科技城总司理祁龙军先容，名目能干筹划后，园区将堆积相干高科技企业达200家以上，园区内企业年分析业务支出和产值将达100亿元。
另外一面的腾俊顶尖国际陆港，颠末两年的成长，加快实行了海内商业与转口商业板块的增加，陆港团体运量较铁路守旧前翻了一番，已成为向南中转东盟自贸区、向西连通中缅商业新通道、向北无缝链接中欧班列、向东纵贯长江经济带跟尾北部湾“通两亚、联四海”的国度级供给链焦点关键平台。
从园区到陆港的高速成长，活泼解释了中老铁路筹划两年来，沿线财产培养、物流关键获得的明显功能。
客岁11月，国务院出台撑持云南加速扶植我国面向南亚西北亚辐命中间的定见；本年5月，国度层面批复云南和广西扶植沿边临港财产园区的整体规划，为云南扶植沿边绽放洼地构成无力支持。
抢抓时机，2022年2月，省委、省当局印发《贯彻落练习主要措辞精力保护好筹划好中老铁路开辟好扶植好中老铁路沿线三年步履方案》，摆设实行通道才能晋升、物流关键扶植、沿线财产开辟、运营主体培养“四大步履”，经营支持性庞大名目。2022年4月，省委、省当局鞭策实行昆明托管磨憨，昆明成为天下独一具有“疆域线”的省城乡村，实行中老铁路一头一尾联动成长，鞭策中老铁路沿线州市加快成长，中老铁路经济带雏形慢慢构成。
两年来，依靠中老铁路经济带，充散发挥各州市资本天禀和区位劣势，沿线州市与“钢铁丝路”齐头并进，财产结构揭示出崭新面孔。
昆明市初步建立以进步前辈成立业为支持、当代办事业为主宰确当代财产系统，加速制造火油及化工、冶金、香烟、非烟轻工4个古板财产和生物医药、电子音信、进步前辈设备成立、新质料4个新兴财产的“4+4”当代成立业系统。玉溪市核心成长高原特点当代农业、香烟及配套、矿冶等6个千亿级支撑财产，加速结构和成长进步前辈设备成立、数字经济、生物医药及调理东西等7个百亿级劣势财产。普洱市聚焦茶叶、咖啡、当代林业等核心财产成长，加速财产的延链、补链、强链。西双版纳州存身本地劣势，核心结构橡胶、普洱茶、文旅康养等七大财产。
一封信写于2021年。昔时12月3日，中老铁路通车典礼当天，中心、国度主席习在致辞中提到了几天前收到的一封信。曾在华夏上海进修铁路专门的老挝留先生写信透露表现，他们要把在华夏学到的才干孝敬给中老铁路的筹划和成长。
另外一封信写于2019年4月，中挚友爱农冰村小学的师生在写给习的信中说，“一带一齐”扶植给黉舍和故乡、进修和糊口带来了很多主动变革。2021年12月3日，黉舍师生代表坐上了中老铁路首班列车。
中老铁路扶植、守旧筹划的过程当中，有数老挝人由于铁路，有了进修新妙技、实行人生新大概的时机。
家在老挝川圹省的年青冯图，曾在上海利用手艺大学进修铁路表面和手艺，也是2021年给习写信的此中一名留先生。现在，他在中老铁路琅勃拉邦维保办理中间事情。冯图说，中老铁路让本人有了新才干，有了更多支出，也让故乡成长更快了。“想带怙恃坐着列车来华夏”是他的欲望。冯图和同窗们都说，华夏伴侣是“不血统联络的亲人”。
本年4月，中老铁路顶尖国际搭客列车开行，老挝中挚友爱农冰村小学后任校长奔米·将来汕和同窗们又一次登上“澜沧号”列车。看着一起的光景，奔米·将来汕瓜分的小说里，有其时写信“感激华夏伴侣鼎力撑持”的朴拙初志，也有对先生数目“从百人增添到近300人”的高兴。
在奔米·将来汕可见，由于配合的互助欲望，“陆锁国”也许酿成“陆联国”。他说：“这个过程当中，一批又一批的老中友爱接棒人发展起来。”
本年10月，老挝百姓反动党中心、国度主席通伦·西苏里列席老挝铁道行状手艺学院名目托付典礼，并用华文高度评介这一名目。
名目托付前两个月，在昆明铁道行状手艺学院进修近两年的40名老挝籍西席回归老挝，成为该国第一批铁路西席。
“老挝之前不火车，也不铁道专门的辞汇。华夏教员从表面到实际，手把手地教，我也尽力学。”41岁的老挝籍西席潘东辉说，要把这些常识带回故乡，瓜分给更多人。
本年42岁的周昆维，是中老铁路的一位列车司机。2021年，他加入了中老铁路通车典礼，在中老两国带领下达发车指令后收回首趟列车。
除担任驾驭中老铁路列车，周昆维还对老挝籍职工停止平常训练。“我的一位老挝门徒叫宋赛，他学得十分当真，此刻首要辅佐当班司机批示列车转向、履行调剂指令。”周昆维说，本人会把经历毫无保存地教授给老挝籍学生，等候他们能尽量发展为及格的火车司机，自力驾驭“澜沧号”列车在中老铁路下行驶。
两年、700多个昼夜，奔跑的列车把中老百姓牢牢地连在一同。好邻人、好伴侣、好同道、好火伴运气与共彼此成绩的小说，产生在每成天，联络着每个人。
一齐上前，在共建“一带一齐”高原料成长的画卷中，这列快乐慢车将载着沿线大众加快奔向越发美妙的将来。